Muchos mecánicos y gentes que no conocen dicen " cámbiele los gorros de las válvulas". La verdad esta respuesta es errada, ya que el motor VW (escarabajo, combi) no trae gorros de válvulas. Adicionalmente es un motor bóxer con las guías de válvulas dispuestas horizontales con declive hacia las tapas de las cabezas.
La razón real de este humo, es el desgaste normal de los anillos, notaran que no es todo el tiempo si no en algunas oportunidades, y esto sucede porque que el pistón con mas desgaste cuando el motor se apaga en algunas oportunidades queda con ambas válvulas cerradas y con gas caliente expandido que cuando se enfría se condensa cambiando su volumen y creando un vacío en la cámara que logra aspirar el aceite que esta en la parte baja de la camisa del pistón. El mismo que se quema cuando se arranca el motor...
No hay comentarios:
Publicar un comentario